（一）高端物流行业司机师傅的工作日常，切入解决问题，引导出发动机的可靠性。

2018年我国高速公路里程，已然跃居世界第一。

高端物流行业日新月异，

物流司机老王，就是众多物流人中的一员

他每天驾驶着解放重卡货车，

进行程序化运输，准时就成了最大KPI，

要保证在每个节点内，车辆都是可靠行驶，零故障。

发动机是动力之源，

发动机的可靠性直接影响着王师傅每天工作的效率。

王师傅访谈：

“发动机的性能和质量是实实在在看得到的，

发动机就相当于是车的心脏，

尤其是我们重卡司机在路上不能耽搁一点时间，

它必须是可靠的，值得信赖的。”

（二）研发部门，完全独立自主研发的平台，平台化思维迭代及价值，保证整体技术可靠性。

在锡柴的一汽研发中心，

刘江唯博士正带着他的团队经过无数次的实验，

将发动机这个看不见内部的黑匣子变透明。

直接观测到发动机燃烧过程，

而喷雾持续时间一般在千分之二秒以内，

眨眼之间就可以完成上百次喷射，

同时还要在模拟发动机高温高压下测试。

在实验中时刻面临爆炸的可能。

经过团队日日夜夜的奋战，

最后研发出2500大气压的高喷射压力燃油系统，

引入先进的激光测量手段，

建设了专用常流式定容弹，

压力达到6MPa、温度达到900K 。

可对喷雾形态、速度、粒径、浓度展开全方位测量。

最后利用CFD计算机模拟数据，

进行图像分析和图像对比，

增加精度和耦合度，

保证发动机性能的准确输出。

与此同时，

工程师孟凡臣正在潜心解决发动机轻量化的行业难题，

在指标不变的情况下，

就要保证燃烧过程中积碳的有效清洁，

通过2000多个小时的重复试验，三轮研发周期

从技术实现和工艺设计层面，

独创研发出了发动机自清洁模式，

自主设计了新型刮碳环，

大大降低了积碳的重量。

有效提升了发动机的燃烧率。

每一个产品和技术的迭代，

都离不开研发平台体系的保障，

锡柴是国内唯一敢于搭建自主知识产权平台的发动机品牌，

不引进，不合资，

不断积累扩充大数据库，

这是对发动机可靠性最根本的支撑。

侯总访谈：

“这么多年，持续高标准投入自主研发平台的，

锡柴是第一个吃螃蟹的，

这对我们民族工业的整体发展，是一个支撑，这也是我们的底气。”

质保部门

而在远在1908公里外的无锡工厂，

锡柴的质保部门，

丁浩为了确保发动机可靠性质量，

引入乘用车质量门管理体系，

在Q1-Q9每一个环节严格管控发动机产品的质量。

并通过前端极其量化的TTS数据，

做到全流程精准把控。

丁浩访谈：

“品牌是策略，品质是基石，质量本身不应该是客户的痛点。

我们的工作就是在制造中起到穿针引线的作用，

把发动机质量的全部生产环节，做到不同维度的有效保障。”

采购部门

整个6DM3发动机的装配，

需要整合150多家国内外高标配供应商研发定制，

这确保了零部件品质可靠性。

这个闭环的供应链体系，

在面对工业整体升级时，

恰是锡柴和供应商共同成长，

促成整个发动机制造行业进步的结果。

许柏平访谈：

“采购是个桥梁，我们采购的不仅是产品，

更是先进技术和高效管理，

我们的品牌已经影响到国际供货商专门为我们的产品定制，

同时我们也培养出一大批具有国际竞争力的国内供应商。”

工艺部门

所有的技术设计和性能实现，

都需要在高精尖的工艺保证下落地，

这是所有制造业都绕不过去的门槛，

但是面对核心工艺，

国际通例都是极其保密封锁的，

宋工带着他的团队却在较短的时间内，

通过大容量的样本数据积累与大数据分析，

进行参数测试对比，曲线模拟实验

建立冷试缺陷数据库，

完成了国内第一条灌输冷式工艺自动化设备上线，

形成了重型柴油机冷试出厂工艺规范，

实现在装配线全扭矩控制，

不仅节省了制作成本低碳环保，

同时保证了发动机出厂的可靠性。

（三）发动机智能化，如何做到人车如一，人机如心，做到智能化的可靠。

在车辆日常营运的同时，

如何将发动机的运行状况第一时间告知司机，

以数据化的形式有针对性提供可靠信息，

以确保发动机良好的使用状况，

这就需要发动机智能化。

根据不同用户需求，不同使用习惯

给用户发动机做保姆和健康医生

甚至AI驾驶系统的全面管控，

随着智能驾驶的升级，做到人车合一

发动机的智能化，是工业强国的一个标准。

锡柴6DM3发动机的智能化研发已经走在了行业前端。

（四）锡柴制作发动机的初心，这是发动机可靠性的又一保证，从大国重器过度到人。

国之重器，民之利器

大国重器必须牢牢掌握在自己手里。

锡柴的研发人和工程师们，

他们坚守在自己的工作岗位，

就像老王一样，

他们要时刻确保可以跑完发动机迭代的所有路径，

并且在不同的基础相同的标准上领先世界。

这是他们从事这份事业的初心，

也是高端动力可靠性的保证。

钱总访谈：

“锡柴不考虑合资，就是要拥有完全自主知识产权的主动性，

这是锡柴一直的坚守，经过20多年的发展，

我们已经具备了面对任何市场风浪的能力，

实现全生命周期智能制造，

并进军欧美，打造国际高端品牌，

这是锡柴的使命，也是国产品牌崛起的必然。”

（五）发动机的可靠性保证了，未来物流行业的展望，可靠性保障的成就。

王师傅每天工作在他固定的岗位上，

他的辛苦付出凝结成时间，

他感知到他的重卡伙伴带给他的安全感，

从6DM2发动机全新升级到6DM3，

带给老王的是更加强劲充沛的动力，

和一如既往的可靠性。

保证他可以顺利高效地完成每年XXX万公里的基本里程，

这或许就是他在驾驶中得到的全部意义。

而未来的高端物流行业，

也会随着国产品牌的强势崛起形成新的格局。