在江淮工作22年的程韬现在是商务车公司的质量改进专家

起点既是征程，1996年，初入工厂的他踏实肯干，勤思好学，迅速成长为一名优秀的钳工。2007年，程韬开始从事车身质量改进工作。

转型攻关后，以质量为抓手沉下心，耐住气，立足现场为企业解决孔系偏移等问题。从成立精度小组，到完善检测标准，再到实施项目攻关，他放弃了无数个休息日，加班加点，用自己的实际行动践行着江淮的制造精神。

自画磨钻研，内外索新知。程韬坚持最初信念，勇于钻研，深扎基层，在质量改进的道路上一路前行。

改革开放40年致敬中国汽车人物 江淮汽车 程韬

陈凯，江淮汽车数控技师，在JAC的大家庭中，他用短短的八年时间，从一个懵懂少年成长为全国最美青工，他用一颗对于数控加工执着的心，去实现不断赶超世界一流的汽车梦。用精益求精的态度，将工作当作人生的追求，兢兢业业，埋头苦干。

陈凯除了在工作中不断进取，还通过教学活动将自己的知识和技能传递给他人。结合现有资源，陈凯制定出理论与实践相结合、各工种贯穿练习的培训方式。将自己掌握的知识编制成《数控车高级课程》 、《数控车工实践加工》等系列教材，利用业余时间授课180余场次，累积达800多学时，担起带动项目攻关和人才培养的双重责任。

注重细节，不断追求完美和极致，给客户带来无可挑剔的体验是每一个江淮人的信仰。将一丝不苟、精益求精的工匠精神融入每一个环节，生产打动人心的一流产品。中国汽车自主品牌正在源源不断的注入新鲜活力。

改革开放40周年致敬中国汽车人物江淮汽车 陈凯

这是杜坤在江淮的第十三年，从工作上的巾帼不让须眉到生活上的美满幸福，杜坤用自己的亲身经历展现着一位技术控与汽车行业的共同成长。

以客户为中心是杜坤的座右铭和口头禅。进入江淮汽车后的十余年时间里，杜坤带领着团队搭建了尺寸工程体系与流程，然而车身相对应的安装位置的工艺流程设计、定位设计等问题都十分复杂。在熟知产品功能需求的同时也要有扎实的工艺基础。杜坤及其团队通过近千次的核算，攻克了一系列难题。同时在检具的设计优化过程中获得了8篇发明和实用新型专利的授权，从而极大提升了整车外观美观度，为车身及整车品质达标保驾护航。

不管当前取得了多么大的成就，学习创新和追求客户满意永无止境。经年累月的沉淀，带来的是三十余项技术标准和几千个详实的数据库。这些成为江淮汽车技术人员取之不尽、用之不竭的宝藏。

当今社会，竞争激烈，她以昂扬的姿态直面挑战，带领团队戮力创新，攻克一个又一个产业难题，为推动产业发展贡献一己之力。

改革开放40年致敬中国汽车人物江淮汽车 杜坤

梦想是生活的延伸和拓展，是人类进步的动力，是创造的源泉。正是因为有了梦想，我们才得以坚定不移的朝着最初的梦想不断进步，不断强大。

1993年，一个可以用易拉罐做成天线的少年，走进了江淮汽车创办的技校，在江淮的二十多年里，盛保柱几乎见证了这个企业的所有变化。工人们的汗流浃背与机器的火花四射，伴随着盛保柱度过了无数个日夜。心系工友的他时刻都在思考着怎样保证质量、提高效率，工友们的汗水，不断地浇灌着他创新的渴望，他想要创新，想要从设计开始，在源头上为工人们省力。

盛保柱开始从细微处观察着手，他长期和操作工人一起，工人们最辛苦的工序，都是他不断创新的源泉。

知者创物，巧者述之，守世之，谓之工，百工之事，皆圣人之作也。梦想是进步的阶梯，而能在实现梦想的道路上坚持不懈、始终如一，这才是最美汽车人的闪光点。

改革开放40年致敬中国汽车人物 江淮汽车 盛保柱

沈静，江淮汽车试验评价科主管，2005 年，沈静第一次带领江淮汽车质量试验团队开展 “高寒”环境适应性试验，一转眼，十几年时间匆匆而过，江淮汽车已经形成一套完整覆盖“高湿、山区、高温、高原、高寒”的“四高一山”极端环境适应性试验验证评价体系。使公司适应性试验验证能力走在汽车行业前列。

十年如一日每年 200 多天的野外实地试验，累计百万公里的日夜兼程，在实践中探索，发现问题，分析问题，举一反三、优化流程，产品质量与品牌力的提升，没有捷径可走。

每辆车的问题点，沈静都会逐一进行比对，经过长期历练之后，这个不拘小节的大男人也变得心细如尘,发现细节之中的期待，解决细微之处的问题。

始终站在客户的角度，去体验，去评价。以满足客户需求为目标，不断改进，是每个江淮汽车试验人不变的信仰。

十年磨一剑，他用点滴汗水诠释完美品质，为企业品牌力的提升守住底线。

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魏兆峰 江淮轻型商务车轻卡二厂调试班长

汽车装调工作是一个集苦、累、繁琐于一身的工种，2008年，魏兆峰进入江淮汽车接触调试工作，毕业于军事院校的他以严纪律、高要求的作风迅速在工作中崭露头角。

面对现场、市场反馈的每一个产品问题，他都表现出了他的“执拗”，不解决问题绝不罢休。

2014年的夏天，帅铃的两款车型空调制冷系统出现异常，魏兆锋亲自拿着空调加氟真空表，一个人坚持排查到午夜时分，终于发现了问题。此外魏兆峰还依据多年的工作经历编制了“国Ⅳ发动机ECU系统故障诊断教程”。“轻卡装调技能大师工作室经典案例100例”等培训书籍。分享宝贵经验，帮助调试团队迅速提高专业能力。

2011年，帅铃推向市场后，针对新技术、新配置进一步升级，调试电工缺口拉大等问题，魏兆锋牵头创立了汽车装调技能大师工作室，为企业持续培养优质人才。

以冲锋之势前行，以陷阵之志逐梦。砥砺前行，不忘初心，中国汽车正是凭借这种精神才能在激烈的市场竞争中不断前行，发扬光大。

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吴江  轻型商用车研究院   技术部长

从设计工程师，到项目经理,再到设计部部长，吴江专注于轻卡产品研发工作14年。实现江淮轻卡品质升级是他最大的梦想，2012年，项目团队顺利完成了全新一代高端轻卡的研发， 江淮汽车率先在国内实现了高端轻卡的突破，吴江和他的团队以实际行动践行着江淮汽车自强拼搏的 “底盘精神”。

在担任轻卡底盘技术总监6年期间，吴江带领团队以用户痛点为导向，现场给用户解决问题，深入分析故障原因，攻关解决了多个市场顽疾。靠着对技术的好奇心潜心钻研以及打破沙锅问到底的精神，江淮汽车轻卡产品质量不断提高，每一次技术和质量上的突破都见证着吴江和团队的执着与付出。

不变初心，持续积累，心有理想，春暖花开。江淮汽车正是凭着对技术的敬畏与孜孜追求才能持续满足和超越用户不断提升的价值需求。

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徐瑞雪  江淮汽车自动变速箱软件工程师

作为从事自动变速箱控制软件开发业务的徐瑞雪，从初入江淮时就深刻意识到自动变速箱技术受制于人的困境亟待突破。

有着软件编程基础的徐瑞雪自告奋勇，带领团队开始了江淮汽车变速箱软件的研究，历经两年多，成功建立了DCT自主软件开发平台，授权发明专利28篇，撰写代码22.8万余行，历经15轮冬夏及山地实验，使得江淮汽车完全具备自主开发变速箱控制软件的能力。打破了我国汽车行业在自动变速箱领域受制于人的不利局面。一项项创新成就的背后是徐瑞雪与团队呕心沥血的付出。

创新是引领发展的第一动力，徐瑞雪用自己的智慧，推动中国汽车自主品牌的创新与发展。

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许德稳 江淮发动机调试高级技师

作为江淮的元老级高级技师，许德稳见证着江淮的每一次进步，他主导调试了公司第一个热试台架和第一台发动机 ，见证了江淮4GB发动机从零到百万的突破……

2012年，市场反馈4GB发动机油水混合问题，许技师对试漏机的原理进行了深入的分析，并通过优化试漏机封堵的方式，使得试漏机能够有效识别缸体内部疏松，杜绝油水混合问题的再次发生。

三十年来，许德稳解决了包括热试台架德尔福控制系统与联电控制系统兼容性等一系列问题，还为发动机热试的标准设计了一套发动机零部件的清洗设备。

凭借多年积累的经验，他还为江淮培养了大量发动机调试和返修人才。2005年以来 许德稳以出色的工作能力先后获得了设备标兵 技能大师 劳动模范等十几项荣誉称号。

精心设计，匠心铸就，发动机作为汽车的核心零部件，对整车企业来说至关重要，近年来汽车制造业发生了翻天覆地的变化，许德稳以他的工匠精神，继往开来，不断为中国汽车自主品牌贡献不可或缺的力量。

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汪清江淮汽车厂机电维修工程师

江苏大学毕业的他带着从事技术研发的梦想步入江淮，一扎根，就是24年。这位老江淮人，在厂内，几乎无人不晓，无人不知。干一行，爱一行，专一行，带动一行。是工友们对他的评价。

24年的实践探索，专业技能的积累，从无到有。汪清已熟练掌握数控机床、机器人等高精尖自动化设备的维护和保养。通过他的不断研究，让机器人实现多车型的自动生产，消除人工切换车型的时间约6分钟。他还总结开发理论课件320学时，实践课题35项，近3年每年授课超过200课时。汪清说：“我在带徒弟的过程，其实也是自己学习的过程。快速自动换模就是由徒弟们独立完成的发明改进。这一发明，把换模时间节省为15分钟。

生命不止，追求不息。是汪清的人生格言。用自己的专业技能保障生产的顺利进行。用24年的言传身教传承“工匠精神”。

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